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復合肥是指含有氮磷鉀中兩種或兩種以上營養(yǎng)元素的化學肥料。復合肥具有養(yǎng)分含量高、副成分少，且物理性狀好等優(yōu)點，對于平衡施肥，提高肥料利用率，促進作物的高產穩(wěn)產有著十分重要的作用。

化肥廣義的種類較多，包含為無機肥、混合肥、有機肥和微生物肥，其中復合肥屬于無機肥大量元素肥中的一種。

復合肥生產企業(yè)產量分析

從主要企業(yè)產量占比來看我國復合肥產能排名靠前的企業(yè)有新洋豐、云圖控股、史丹利、施可豐、心連心、鄂中生態(tài)、中化化肥、金正大、云天化、開門子等。以上企業(yè)合計占我國復合肥總產量的近60%，擁有可觀的生產能力。其中新洋豐現已形成了年產各類高濃度磷復肥約900萬噸、磷石膏綜合利用近500萬噸的生產能力和320萬噸低品位磷礦洗選能力。云圖控股則擁有13家復肥生產公司，7座高塔造粒生產線，30多條肥料生產線，年產各類復合肥550萬噸，復肥產業(yè)的產能、銷量及品牌地位，均已雄踞業(yè)內第一陣營。史丹利有12大生產基地，年生產能力532萬噸。

區(qū)域性供需矛盾分析

從復合肥中游產能來看，我國復合肥行業(yè)年產能主要分布在山東、湖北、江蘇、四川、安徽及河南五個省份，該地區(qū)分別占比為36.1%、19.1%、8%、7.5%、7.5%、6.6%。其原因為以上省份靠近上游原材料市場及終端消費市場。

從我國復合肥施用量區(qū)域分布來看，我國復合肥施用分布較為廣泛，多居于以農業(yè)大省和資源型省市為主。我國農用復合肥使用量排前五的分別為河南、黑龍江、山東、安徽與河北，該區(qū)域合計占比為47.06%。

由此可以看出，復合肥的中游產能分布和下游應用市場存在一定的區(qū)域性供需矛盾，其中以東北地區(qū)為例，東北地區(qū)對復合肥的需求量大，產能相對有限，需要從外部運輸以彌補需求。

而復合肥通常采用公路及鐵路運輸，公路運輸適合短距離運輸，運輸靈活性高，但運輸半徑較小，運輸價格較高，通常半徑在500公里范圍內(半徑是指最合理的運輸成本距離);鐵路運輸適合長距離運輸，運輸半徑為1,000公里，其特點運輸量較大，但受限于路線和站點條件，同時鐵路運輸裝卸費用較高，且需要公路+鐵路配套運輸，整體成本較高，鐵路運輸適合遠距離運輸，距離越遠，單位成本越低(雖然在部分情況下，如500-700公里的距離運輸，采用公路運輸成本會略低于鐵路運輸成本，但從市場反饋情況來看，通常超過500公里采用鐵路運輸更具有時效性保障，遠距離運輸，鐵路很少受惡劣天氣影響而停運，而公路運輸，在惡劣天氣環(huán)境下無法運輸，尤其在農耕季節(jié)，農戶對肥料的需求時效性要求較強，因此在500-700公里的運輸距離下，即使公路運輸成本略低于鐵路運輸成本，但用戶更愿意傾向選擇鐵路運輸，以避免因天氣等環(huán)境影響而耽誤運輸的時效性)。綜上所述，從外部區(qū)域遠距離運輸存在成本高、運輸周期長等諸多問題。

END

目前國內復合肥市場存在市場集中度高和存在區(qū)域性供需矛盾的特點。從未來趨勢來看，復合肥行業(yè)市場集中度仍將維持較高水平，受制于復合肥生產成本考慮，生產地要盡量靠近原材料產地，復合肥的區(qū)域性供需矛盾短期內仍將存在。